旧客
撮るものがない
2011年もありがとうございました。
更新回数が激減してしまいましたが、今年もご覧になってくださった方、ありがとうございました。
今年は4両ものクモヤ143が旅立ち。。



上から
2011-04-02 回9840M クモヤ143 4@茅ヶ崎〜平塚
2011-04-06 配9457レ EF64 1032+クモヤ143 4+クモヤ143 6+クモヤ143 5@初狩〜笹子
2011-10-21 配9431レ EF64 1031+クモヤ143 20@国立
気づけばクモヤ143-0は残り7両まで減ってしまいました。。
クモヤ143の国府津常駐ってのも終わってしまったらしいのでホント稼働率が低くなりました。
幕張常駐は続いてるのかな…?
横浜支社の廃回の他の写真は→以前記事を書いてました(笑
そして一番下の写真が今年最後のJR鉄っていうなんという鉄率の低さ(笑
あっ私鉄なら地元でRACを撮ってたりしたかもw
大学に入って暇になるから鉄の回数増えるかなーと思いきや、サークルの方が忙しくってなんだかんだ去年と同じくらいの回数になってしまいました。
2012年も細々と更新続けるつもりなのでどうぞよろしくお願いしますm(__)m
今年は4両ものクモヤ143が旅立ち。。



上から
2011-04-02 回9840M クモヤ143 4@茅ヶ崎〜平塚
2011-04-06 配9457レ EF64 1032+クモヤ143 4+クモヤ143 6+クモヤ143 5@初狩〜笹子
2011-10-21 配9431レ EF64 1031+クモヤ143 20@国立
気づけばクモヤ143-0は残り7両まで減ってしまいました。。
クモヤ143の国府津常駐ってのも終わってしまったらしいのでホント稼働率が低くなりました。
幕張常駐は続いてるのかな…?
横浜支社の廃回の他の写真は→以前記事を書いてました(笑
そして一番下の写真が今年最後のJR鉄っていうなんという鉄率の低さ(笑
あっ私鉄なら地元でRACを撮ってたりしたかもw
大学に入って暇になるから鉄の回数増えるかなーと思いきや、サークルの方が忙しくってなんだかんだ去年と同じくらいの回数になってしまいました。
2012年も細々と更新続けるつもりなのでどうぞよろしくお願いしますm(__)m
銀81
カシオペア
学祭前ってホント忙しいです。

2011-09-23 宮原〜大宮にて
回9012レ EF64 1051+E26*12
前回の上信デキ旧客からこのカシ迂回回送、都電花電車、マトクモヤ廃回と撮りに行ってますが更新する時間なかったです。。
平日は帰宅が22時過ぎのことが多くて。
台風12号の影響で東北本線内の変電所がやられてしまい、上越・羽越線経由の迂回運転をすることに決まったカシオペアの尾久への送り込み(?)回送
約80分遅れだったんで、被りの計算ができなかったんで結構怖かったです。
EF64-1000番がカシフル編成を牽引するのは初めてのことだとか…?
今まで上越迂回するときは81牽引でしたしね。
ってか本当に久しぶりにこの場所行きました。
5764レが日中ホキタキ併結時代の最終日、PF1056牽引をここに撮りに来たのが最後だった気がします。
当時とは柵だとか架線柱とかが変わってるような。。
でもこの構図で撮ったのは今回が初めてです(笑
当時はホント楽しかった。。

2011-09-23 宮原〜大宮にて
回9012レ EF64 1051+E26*12
前回の上信デキ旧客からこのカシ迂回回送、都電花電車、マトクモヤ廃回と撮りに行ってますが更新する時間なかったです。。
平日は帰宅が22時過ぎのことが多くて。
台風12号の影響で東北本線内の変電所がやられてしまい、上越・羽越線経由の迂回運転をすることに決まったカシオペアの尾久への送り込み(?)回送
約80分遅れだったんで、被りの計算ができなかったんで結構怖かったです。
EF64-1000番がカシフル編成を牽引するのは初めてのことだとか…?
今まで上越迂回するときは81牽引でしたしね。
ってか本当に久しぶりにこの場所行きました。
5764レが日中ホキタキ併結時代の最終日、PF1056牽引をここに撮りに来たのが最後だった気がします。
当時とは柵だとか架線柱とかが変わってるような。。
でもこの構図で撮ったのは今回が初めてです(笑
当時はホント楽しかった。。





